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来自 品牌 2019-05-29 15:47 的文章
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日产颐达车维修时用副厂件(

  精湛的维修技术,完善的维修设备,标准的服务流程,这是4S店给消费者的印象,正因如此,大部分车主都愿意多掏点钱在4S店进行正常保养维修。

  不过,正规的4S店也难免不会有“猫腻”存在,前不久,宁海的朱女士,就向本网反映了一件非常“坑爹”的事。

  竺女士称2月份自己的颐达爱车在路上撞坏了,拖到4S店修理。后来无意中发现车子受损部位竟然装的是副厂件。

  “包括前机盖和翼子板都是副厂件,我都不敢相信4S店也用副厂件,还好我自己也是从事汽车行业的工作,要不等他们弄好后真的发现不了问题。”竺女士气氛地说道。

  据竺女士介绍,2月10日她的车子发生碰撞,当时车头损坏比较严重,随后车子送到东风日产宁海众兴专营店进行维修。

  “保险公司和4S店定损后就开始维修,2月10号至3月4号之间,我多次电线S店的工作人员一直称配件未到。”

  “3月4号中午,我去4S店看下维修情况,发现事故车子仍原封不动地停在边上,我就问店里的工作人员什么时候能修?他们说要等配件到了才能修,最后保证3月20日完成车辆维修并交付使用。”竺女士表示她当时接受了这个说法。

  由于急等着用车,竺女士3月12日又去了趟4S店,发现车辆已经换了前机盖、前翼子板以及前保险杠等5样配件。不过,竺女士走进一细看,惊呆住了。

  “前机盖和叶子板都不是原厂配件,当时保险公司和4S店定损好的价格都是按照原厂件来算的,现在却装的是副厂件,我当即要求该店暂停维修,并保持现有状况。”略懂汽车配件的竺女士察觉到不对劲。

  3月15号,竺女士和工商部门一道去4S店调查车子使用副厂件的事情,等他们到了4S店后,发现维修时装上去的配件已经不翼而飞了。

  “在我的坚持下,该店的工作人员最后很不情愿地拿出了之前的副厂件,但他们跟工商部门的人解释是原厂配件未到,仅仅用来临时合位。”竺女士表示对于这样的解释不能接受。

  同时,竺女士也对汽车维修周期如此之长表示担忧,并质疑宁波宁海众兴服务店的售后服务不规范。

  该店售后服务部王经理的解释是:为了便于安装车头内的配件,必须先用非原厂正品的车盖与翼子板来固定整个车头的框架,校正尺寸,等维修完成后再用正品进行替换,以保证维修过程中不会弄坏原厂带底漆的配件,保证车辆的维修质量的同时减少维修时间。

  不过竺女士对此解释并不认可,“4S店根本不会用副厂件来“合位”,只是被我们无意中识破后找的一个借口。”

  记者咨询了东风日产杭城专营店的相关负责人,他表示东风日产厂家并不允许4S店使用副厂件,也不存在用副厂件去合位的做法。

  记者也了从当地工商部门了解到,鉴于车子仍在维修中,尚未完成,也未最终交付,4S店还不构成侵犯消费者权益的事实,但是4S店未在承诺交车时间内完成车辆维修并交付,负有一定违约责任。工商部门仍将积极为双方调解。

  “4S店补偿了一笔维修费用,并保证原厂件维修,现在车子已经修好了,车子也提回来了。”竺女士说。

  “用副厂件在业内算不上什么秘密,即便是配件齐全,上了规模的4S店,也会为了追逐利益而采购副厂件。不过一般厂家都会对4S店进行监督和考核,避免出现使用副厂件而导致的维修纠纷和损害厂家品牌形象。”一位杭城资深汽车维修人士告诉记者。

  记者了解到,原厂件是指由汽车生产厂家授权委托厂商生产的配件,这些配件可以打上整车的LOGO标志,并在整车厂服务渠道供应。“副厂件”是指没有得到汽车生产厂家授权许可的企业所生产的配件,它在商标、标识、包装上有别于原厂件,但在价格上有比较大的优势。

  在我国的《机动车维修管理规定》中规定:“机动车维修经营者不得使用假冒伪劣配件维修机动车。”但同时,其中又允许使用“副厂件”,只是必须进行标识和明码标价,还要进行配件登记。

  目前市场上,配件质量参差不齐,许多自称是副厂件,其实多为三无产品或假冒伪劣产品。

  我们也要求东风日产正视消费者的权益,加强对4S店的监督、考核,营造一个和谐、健康的汽车消费环境。

  特别提醒:如果您的爱车有任何质量问题?和4S店或厂家产生维权纠纷?请拨打浙江汽车网维权热线,或加官方维权,记者。本网官方维权微博:

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