隨著生產技術的不斷發展，機械制造車間所擁有的大量切削埋釘機 中的一部分已落后于當前技術發展的需要。若把這部分埋釘機 棄之不用，我國目前的經濟狀況還不允許，而繼續使用又不能滿足加工要求。因此，對這些埋釘機 進行一些技術改造。
采用埋釘機修復方法，可以減少修理勞動量的30％~50％，降低修理費用的65％，并可節約金屬材料的消耗量，特別是對箱體、床身、主軸、蝸輪等工藝復雜的零件，具有很大的經濟意義。現對幾種常見的埋釘機 修理的特殊工藝簡要說明如下。
埋釘機鍍鉻工藝是埋釘機 應用最廣的修復磨損的軸頸、套筒、鑲條、閥芯等零件的方法。鍍鉻以前應將零件精磨以獲得正確的幾何形狀和良好的表面質量，井用汽油洗去油污。為了使滑動表面增加對潤滑油的保持性，可采用多孔性鍍鉻，即在普通鍍鉻完畢后使零件從負極變為正極，通以較小的電流進行反鍍，使零件表面形成點狀的多孔層（約占全部鍍層厚度的1／3），多孔層可以儲存潤滑油，因而可以提高零件的耐磨性。